Mai mulți buzoieni pasionați de off-road cer modificarea legislației rutiere, astfel încât mașinile să poată fi dotate și cu alte lumini, în afara celor cu care sunt prevăzute din fabrică.
În lege, articolul 101 prevede clar că orice tip de lumini auxiliare, care nu erau în dotarea mașinii la momentul ieșirii din fabrică, montate ulterior, îl vor face pe conducătorul auto să rămână fără certificat de înmatriculare.
„Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevazută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice: 10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate;”
Legea sună bine, dar în realitate nu face altceva decât să pună piedici. Iar asta a simțit-o comunitatea off-road de multe ori, atunci când a fost nevoie de ajutor. Cosmin Crăciun, reprezentant al comunității, care s-a remarcat prin drumurile sale pe distanțe impresionante cu mașina românească, Duster 4×4 Ironman, cu care a ajuns în Laponia și Africa, dar și prin acțiunile umanitare la care participă des, spune că este profund dezamăgit că legislația le-a îngreunat misiunile a fi aproape de persoanele care au nevoie de ajutor. Membrii comunității spun că la acțiunile în care s-au implicat, fie pentru a salva persoane rămase izolate, fie pentru a ajuta autoritățile să găsească persoane dispărute, fie pentru a aduce pe drumurile publice din zone greu accesibile persoane care aveau nevoie de îngrijiri medicale, un sistem de lumini auxiliare ar fi fost de mare ajutor.
Pentru a-și face punctul de vedere mai bine înțeles, buzoienii au oferit și detalii despre cazurile în care ajutorul lor a fost esențial pentru a salva vieți, iar fără aceste lumini era aproape imposibil. În urmă cu doar câteva săptămâni, unul dintre ei a mers benevol la Râmnicu Sărat, acolo unde oamenii rămăseseră blocați în autovehicule din cauza zăpezii.
O altă intervenție, la care a participat chiar Cosmin, a fost în martie 2020, când a avut loc un grav accident de circulație în zona Hanului lui Țintă. Cosmin se întorcea de la București și a intrat prin șanț pentru a ajunge la mașina grav avariată. Polițiștii ajunși la fața locului nu dispuneau de luminile necesare și nici nu puteau trece cu mașinile de serviciu prin șanțul adânc pentru a ajunge la victime.
Un alt caz impresionant a fost la Bisoca, unde singurele mașini care au putut ajunge la o casă izolată au fost Dusterul 4×4 Ironman și un alt Duster, fiind dotate cu aceste lumini foarte puternice.
Iar în urmă cu doi ani, un bătrân singur a reușit să primească ajutoare din partea comunității off-road și a oamenilor de bine, fiind prima dată după zeci de ani când mașinile au putut să urce până la casa bătrânului, într-o zonă extrem de greu accesibilă.
Comunitatea off-road cere modificarea legii pentru ca lucrurile să funcționeze corect. Ei vor ca legislația să permită omologarea acestor lumini suplimentare. Doleanța lor este să poată folosi legal luminile auxiliare doar în cazurile unde oamenii au nevoie de ajutorul lor, în zonele izolate sau pe drumurile care nu sunt circulate, caz în care în legislație ar putea exista prevederea ca luminile auxiliare să nu fie la vedere pe drumurile publice.
Tinerii spun că s-au săturat să facă fapte bune și ulterior să fie sancționați. Mai mulți buzoieni au rămas fără certificate de înmatriculare după ce acțiunile la care au participat au ajuns să fie mediatizate și mașinile recunoscute. Cu dreptatea în mână pe de o parte, șoferii se contrazic cu polițiștii, care, pe de altă parte au dreptate, având și legea de partea lor.
Adaugă comentarii