Proiectul centurii de la Vernești, care va elimina cozile de pe DN10, bate pasul pe loc. În ce etapă s-a ajuns

Șoferii care sunt nevoiți să aștepte minute bune în coloană, pe DN10, de fiecare dată când trece trenul care circulă pe ruta Buzău-Nehoiașu, nu vor scăpa prea curând de acest calvar. Proiectul unei centuri ocolitoare la Vernești, cu rolul decongestionării traficului, un proiect despre care se vorbește de doi ani, se află încă în etapa proiectării. Nu a fost bătut în cuie traseul pe care ar urma să fie construită șoseaua menită să ajute șoferii să scape de zecile de minute pierdute la bariera de la Vernești.

“Suntem în proiectare, am avut diverse discuții cu proiectanții, cu cei de la Drumuri Naționale, nu am fost de acord cu soluția venită inițial și acum trebuie să revină cu proiectul, ca apoi să-l aprobăm în Consiliul Tehnico-Economic și să dăm drumul la licitație”, a declarat președintele interimar al CJ Buzău, Adrian Petre.

Prima variantă aflată pe masa specialiștilor a fost respinsă, din cauza lucrărilor costisitoare și a costurilor enorme pe care le-ar fi implicat. Acum se analizează un nou scenariu.

“Prima soluție era foarte costisitoare, era cu foarte multe poduri peste anumite drumuri comunale. Această centură ocolitoare era în stânga DN 10. Noi am încercat și în partea dreaptă, pentru că este drumul mai drept, nu trecem prin atâtea localități astfel încât să avem nevoie de foarte multe poduri. Încă o soluție era cu sensuri giratorii. Așteptăm acum discuțiile cu cei de la Drumuri Naționale, cu cei din Direcția Tehnică a Consiliului Județean și o să venim să prezentăm soluția.”

Proiectul realizării unei șosele de centură în comuna Vernești, o zonă în care se formează cozi imense de mașini pe DN10, în momentul în care este lăsată bariera la trecerea la nivel cu calea ferată,  a fost prezentat pentru prima dată în februarie 2023. Ulterior, în primavara aceluiași an, a fost semnat un protocol între CNAIR, Consiliul Județean Buzău și Primăria Vernești pentru construcția unui pasaj peste calea ferată. Acesta ar fi urmat să fie conectat, ulterior, cu viitoarea centură. Însă, au trecut doi ani și deși pasajul avea termen de finalizare sfârșitul lui 2025, proiectul nu s-a concretizat.