Reabilitarea podului al cărui trotuar s-a prăbușit în martie 2025 intră în ultima etapă înaintea începerii lucrărilor. După aproape două luni de la atribuirea contractului de proiectare și execuție al lucrărilor pentru noul pod de la Nehoiu, care va fi construit în locul celui care există și se află într-o stare avansată de degradare, astăzi va fi semnat contractul cu firma câștigătoare. Practic, vorbim de ultimul pas înaintea emiterii ordinului de începere al lucrărilor.
”Urmează ca în câteva zile să emitem și ordinul de începere al lucrărilor și apoi va începe proiectarea. Pentru această etapă sunt prevăzute circa două luni dar sperăm să decurgă totul mai repede. În paralel, o să purtăm discuții, pentru începerea amenajării rutei ocolitoare, la aproximativ 30 de metri în aval de actualul pod, ce urmează să fie dărâmat”, a spus Sorin Robu, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Buzău
Precizăm că în urma licitației a fost declarată câștigătoare o asocierea de trei firme, având ca lider Conferic. Costul lucrărilor este de peste 17,4 milioane de lei, fără TVA.
Podul actual, de pe DN 10, are o vechime de circa 100 de ani. A fost construit în 1932. A beneficiat de o reabilitare complexă în 1972, iar de atunci au fost realizate doar lucrări de întreținere.
În martie, anul acesta, din cauza degradărilor majore și în urma expertizei tehnice, autoritățile au luat decizia ca podul să fie demolat iar traficul să fie preluat temporar de un pod provizoriu.
Pod nou, dat în folosință la Siriu
Tot astăzi, înaintea semnării contractului de la Nehoiu, a fost dat în folosință un nou pod la Siriu. Este vorba despre o investiție făcută de Primăria Siriu, cu fonduri accesate prin Programuul Anghel Saligny, în valoare de 7,1 milioane de lei, fără TVA.
Construcția podului era absolut necesară și va asigura legătura între DN10 și satul Muscelușa care până astăzi se făcea pe o punte veche de aproape două decenii care, potrivit experților, nu mai prezenta siguranță pentru traficul auto. De asemenea, în timpul lucrărilor la podul s-au făcut și lucrări de recalibrarea albiei râului Buzău, și în amonte și în aval, astfel încât a fost diminuat riscul de inundații în zonă, acesta fiind considerat un punct critic în perioadele cu debit crescut.
Adaugă comentarii