Autostrada Mizil-Pietroasele, tronsonul mult așteptat de șoferi, pentru a putea circula numai pe autostradă de la București spre Moldova, este gata încă de anul trecut. Însă, rămân nerezolvate problemele identificate la pasajele construite pe acest tronson de constructorul bulgar.
În ultimele zile, au avut loc mai multe discuții între reprezentanții Ministerului Transporturilor și constructor, însă, fără rezultat. Nu este nimic cert cu privire la momentul la care va fi deschisă circulația. Într-un mesaj postat pe rețelele de socializare, ca răspuns la o întrebare adresată de un șofer cu privire la stadiul lucrărilor pe A7, Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat că sunt programate noi discuții în zilele următoare. Scrioșteanu a adăugat că “se încearcă deschiderea autostrăzii în septembrie.”
Recent, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, declara, exclusiv pentru Șansa News.ro, că motivele care țin închis lotul Mizil-Pietroasele țin doar de greșelile făcute în momentul realizării pasajelor.
”Antreprenorul bulgar a făcut mai multe greșeli și s-a abătut de la proiectul tehnic. Nu a făcut sudurile cum trebuie, apoi când au venit metodele de remediere și anume aplicarea acelor eclise, nu le-a aplicat și a folosit un adeziv în loc să pună fururi (distanțiere care să mențină nivelul între eclisă și piesa metalică). S-au făcut niște greșeli de începător”, a explicat, la finele lunii iulie, Alin Șerbănescu.
Lotul Mizil-Pietroasele, din A7, cu o lungime de 28,35 km, ar fi trebuit dat în circulație în toamna anului trecut. Momentul a fost amânat pentru primăvara lui 2025, apoi pentru lunile de vară, însă autostrada a rămas tot închisă.
- -Antreprenor: Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC;
- – Lungime: 28,25 km.;
- – În data de 07.06.2022 s-a semnat contractul de execuție lucrări;
- – În data de 12.08.2022 au început lucrările de execuție;
- – Durată contract: 20 de luni;
- – Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani;
- – Valoarea contractului: 1.249.992.665 de lei fără TVA;
- – Sursă de finanțare: PNRR.
Dar reprezentantii CNAIR unde au fost cand s-au facut acele “greseli de incepator” ? Unde erau dirigintii de santier ? La mare, la soare, in nici un caz nu-si faceau treaba pentru care au fost platiti regeste ani si ani… Baliverne de adormi copii cu amanarile din fel si fel de cauze. Acum, tronsonul va fi dat in circulatie cand o sa vrea Ciolacu si Grindeanu, vor sa arate ca fara ei nu merge treaba.
Ma cac in autostrada voastra !!! Jigodii PSD-iste !