(VIDEO) Bulevardul pe care te iei la întrecere cu moartea, în analiză. Sfatul polițiștilor

Situația Bulevardului Unirii, transformat într-o arteră a morții, în ultima perioadă, după două accidente mortale produse în două săptămâni, va fi dezbătută în următoarea ședință a Comisiei pentru Siguranță Rutieră. Autoritățile locale și polițiștii vor evalua situația, dar și măsurile propuse de buzoieni, printr-o petiție înaintată de unul dintre locatarii de pe Unirii. Petiția a fost semnată de sute de buzoieni, care cer același lucru: luarea unor măsuri de urgență pentru a tempera șoferii care circulă cu viteze amețitoare pe Unirii și pentru siguranța tuturor participanților la trafic.
Inițiatorul acestui demers a propus montarea de radare fixe și mobile, instalarea de limitatoare de viteză, intensificarea patrulelor și sancționarea vehiculelor zgomotoase, precum și supravegherea prin camere cu recunoaștere a numerelor.

În direct, la Focus Tv, cms. șef Silviu Dinu, șeful Poliției Rutiere Buzău, a explicat, pe larg, ce măsuri din cele propuse de buzoieni pot fi puse în aplicare și care nu.

Pe de altă parte, consilierul municipal ADU, Florin Drăgulin, spune că s-a ajuns în această situație din cauza modului total greșit în care a fost gândit proiectul resistematizării bulevardului Unirii. Florin Drăgulin arată că amplasarea stațiilor de autobuz pe mijlocul bulevardului a fost o variantă nepotrivită, care a dus la riscuri imense pentru pietoni. Consilierul vine și cu soluții pentru prevenirea tragediilor pe Unirii: împrejmuirea tuturor spațiilor prin care ar încerca să se strecoare pietonii pentru a ajunge în stație, după exemplul gardurilor vii care împiedicau traversarea neregulamentară înainte de resistematizarea bulevardului.

Florin Drăgulin dă exemplul Timișoarei, un oraș în care o investiție similară, de modernizare a unei artere principale, s-a realizat cu amenajarea stațiilor în care călătorii așteaptă mijloacele de transport în comun chiar lângă trotuar.

” În alte orașe, precum Timișoara (vezi foto), benzile dedicate au fost amplasate pe prima bandă, lângă trotuar – așa cum se întâmplă în marile orașe europene. La Buzău, în lipsa tramvaielor sau a unei justificări tehnice reale, s-a ales o soluție periculoasă, care expune zilnic sute de oameni la riscuri majore.

Siguranța pietonilor nu a fost gândită. Iar această lipsă de viziune a dus la moartea unei persoane.”

Până când situația va fi analizată în Comisia pentru Siguranță Rutieră, iar factorii decidenți vor găsi soluțiile potrivite pentru siguranța pietonilor, dar și a conducătorilor auto, polițiștii atrag atenția că și pietonii au o obligație importantă, și anume să evite traversarea străzii haotic, făcând slalom printre mașini.

Numai în această vară, polițiștii din Buzău au reținut, în urma acțiunilor organizate pe Unirii, 83 de permise de conducere și au aplicat aproape 300 de sancțiuni atât șoferilor, cât și pietonilor și bicicliștilor.