Un incident înregistrat pe DN2E85, la Râmnicu Sărat, a șocat o țară întreagă. O femeie care încerca să traverseze strada pe zebră, într-o zonă extrem de aglomerată, tranzitată de autoturisme și camioane, poate spune că s-a născut a doua oară. A scăpat cu viață după ce a ajuns pentru câteva secunde sub cabina unui camion.
Femeia a vrut să traverseze strada din Râmnicu Sărat. A pășit pe trecerea de pietoni deși un TIR oprise chiar lângă zebră. Femeia nu a fost observată de șoferul TIR-ului, a fost lovită ușor de camion și a ajuns sub vehicul. Doar prezența de spirit a ajutat-o să scape teafără. Din imaginile surprinse în momentul accidentului, se vede cum femeia care ajunge sub TIR se ghemuiește și apoi iese de sub cabină, nevătămată. Șoferul TIR-ului, sub care ajunsese pietonul, oprește după ce alți șoferi îi fac semn, gesticulează și opresc la rândul lor.
Deși femeia nu a fost rănită, polițiștii au demarat cercetări în urma unui apel la 112.
“Din verificări a reieșit că șoferul unui camion de mare tonaj, condus pe strada Alexandru Ioan Cuza, din municipiul Râmnicu Sărat, un bărbat în vârstă de 34 de ani, din Suceava, nu a acordat prioritate de trecere unei femei pieton, în vârstă de 29 de ani, din Poșta Câlnău, care s- a angajat în traversarea drumului în zona marcajului pietonal. Întrucât tânăra nu a suferit vătămări corporale, șoferul a fost sancționat contravențional conform Ordonanței de Urgență a Guvernului 195/ 2002 privind circulația pe drumurile publice și totodată i- a fost suspendată exercitarea dreptului de a conduce pentru următoarele 60 de zile. Recomandăm în acest context șoferilor să manifeste atenție și prudență în condus atunci când se apropie de trecerile pentru pietoni, iar pietonilor să se angajeze în traversarea străzii numai după ce se asigură că pot face acest lucru în condiții de siguranță, chiar și atunci când au prioritate de trecere”, a declarat Ane-Mari Vrapciu, de la Biroul de presă al IPJ Buzău.
Cum a fost posibil un asemenea incident, cine a fost vinovat?
Pe de o parte șoferul de TIR, care a oprit mult prea aproape de trecerea de pietoni, neavând astfel vizibilitate, a subliniat, la Focus Tv, Titi Aur, specialist în conducere defensivă. Însă, vina aparține și pietonului care nu s-a asigurat înainte de a traversa, nu și-a luat toate măsurile de siguranță deși camionul era oprit imediat lângă marcajul pietonal.
“Legal, șoferul camionului este complet vinovat, este clar neacordare de prioritate la pietoni, sau are o vină foarte mare pentru că a oprit foarte aproape de trecerea de pietoni. Da, într-adevăr ,șoferul este vinovat legal pentru că o oprit foarte aproape de trecerea de pietoni dar eu fac această analiză din punct de vedere al conducerii defensive, a conducerii preventive a deplasării pe stradă. N numai șoferul, și pietonul, și biciclistul, și motociclistul, și pasagerul din mașină, toți trebuie să contribuim la siguranța rutieră. Doamna a trecut foarte aproape de cabina tirului, la fel ca în cazul tragediei de la Lețcani, și atunci șoferul o avea într-un unghi mort, imposibil de văzut în acea situație. Ar fi trebuit ca și pietonii să fie educați și să înțeleagă că de fapt dacă treci foarte aproape, dacă treci foarte aproape de cabina unui TIR, este foarte posibil ca un șofer să nu te vadă, deci este o greșeală comună din punct de vedere al atitudinii defensive. Această educație ar trebui să vină din școala generală, din școala de șoferi din cursurile de conducere defensive, din campaniile bine făcute. Avem o problemă de de educație, de înțelegere a traficului. De exemplu, în anii ’70-’80 nu existau astfel de camioane, camioanele erau mult mai joase, șoferul te vedea, doar dacă aveai jumătate de metru nu se vedea sub cabina mașinii.”
Titi Aur a explicat că șoferului camionului, având în vedere înălțimea vehiculului și locul în care a oprit, îi era aproape imposibil să o observe pe femeia care a pășit pe trecere.
“Șoferul a oprit, într- adevăr, foarte aproape de trecerea de pietoni dar nu a oprit acolo că așa a vrut. El era în coloană, s-a deplasat, la un moment dat mașina din fața lui a oprit pentru că erau alte mașini în față, probabil, el a fost nevoit să oprească și a făcut atât cât a putut, adică a oprit lăsând totuși trecerea de pietoni liberă dar a lăsat- o liberă fără să mai aibă vizibilitate pe toată trecerea de pietoni. Au apărut aceste camioane înalte, în această situație în care camionul oprește aproape de trecerea de pietoni din orice motiv: că a greșit șoferul, că era în coloană, avem un unghi mort, cum facem ca să evităm astfel de situații? Ar trebui ca la Ministerul Educației să se facă astfel de cursuri să înveți copiii, să învețe viitorii pietoni.”
De partea cealaltă, arată Titi Aur, femeia care s-a angajat în traversarea străzii ar fi trebuit să înțeleagă pericolul la care se expune, faptul că este posibil ca șoferul să nu o vadă trecând chiar pe lângă cabina sa. Titi Aur a subliniat că deși pietonii au prioritate pe zebră, strada poate fi traversată abia după ce te asiguri că toți șoferii care se apropie te observă și au timp să frâneze.
“Doamna de la Râmnic nu ar fi trebuit să treacă, ar fi trebuit să știe că atunci când treci prin fața unor mașini mari s- ar putea ca șoferul să nu se vadă, ea n-a știut asta, a trecut pur și simplu cum fac foarte mulți pietoni: copii, tineri, bătrâni își spun căștile în urechi, se uită în telefon și trec pe trecerea de pietoni pentru că ei au prioritate și într- adevăr au prioritate, dacă îi lovește o mașină, o motocicletă sau o bicicletă șoferul respectiv va face pușcărie, dar nu-ți folosește la nimic. Important este să rămâi tu întreg, este important să vezi că șoferul care se apropie te- a văzut și că a oprit, pentru că s- ar putea să te vadă dar el să fie drogat, să nu-i țină frâna. Important este să traversăm doar pe trecerea de pietoni, doar când este verde, dar cel mai important lucru este să știm sigur că mașinile toate au oprit, nu mașina de pe banda unu a oprit și mașina de pe banda doi n-a oprit și mă omoară, și așa mai departe.”
Adaugă comentarii