În weekend, pe 19 iulie, s-au împlinit patru ani de la debutul lucrărilor la Autostrada Moldovei, moment marcat de primele utilaje intrate pe Lotul 2 Mizil – Pietroasele. În doar câțiva ani, terenurile agricole au fost transformate în șantiere de amploare, iar rețeaua administrată de D.R.D.P. Buzău se apropie de 220 de kilometri de autostradă.
Dincolo de reducerea timpilor de deplasare și de confortul oferit șoferilor, cel mai important efect al Autostrăzii A7 este creșterea siguranței rutiere. În județul Buzău, odată cu deschiderea primelor tronsoane, traficul s-a mutat aproape în totalitate de pe DN2, unul dintre cele mai periculoase drumuri din România, cunoscut ani la rând drept „Drumul Morții”.
În prezent, majoritatea șoferilor care circulă între București și Moldova aleg autostrada, ceea ce a transformat DN2 într-un drum utilizat în principal pentru deplasările locale.
„ În momentul de față, odată cu extinderea autostrăzii și către Ploiești, tot traficul de tranzit de pe DN2 se desfășaoră pe autostradă și DN2 a devenit un drum secundar, ca și uzitare, nu ca și importanță, avem un trafic local, să-i zic, în special pe zona Poșta Câlnău-Buzău, Limpeziș-Buzău, oamenii care lucrează în municipiul Buzău se deplasează aici și către domiciliu și astfel avem o ușoară încărcare a DN2, dar nicidecum la valorile cu care eram obisnuiți în anii trecuți ”, a declarat, la Focus TV, comisarul-șef Silviu Dinu, șeful Serviciului Rutier din cadrul IPJ Buzău.
Efectele s-au resimțit rapid și în municipiile Buzău și Râmnicu Sărat, unde valorile de trafic au scăzut considerabil imediat după inaugurarea primelor segmente de autostradă.
“Încă de la început s-a sesizat o ușurare, o reducere a traficului rutier pe DN2, prima dată între Buzău și Râmnicu Sărat. De altfel, Râmnicul a fost primul oraș din județ în care s-a văzut un impact major în ceea ce privește circulația autovehiculelor, întrucât acolo nu exista variantă ocolitoare ca în municipiul Buzău, acolo tot tranzitul trecea prin oraș și în weekend sau sărbători mari era o aglomerație de nedescris iar polițiștii erau nevoiți să dirijeze traficul ore în șir.”
Reducerea traficului a avut efecte și asupra numărului de accidente grave. În primele șase luni ale anului 2026, pe DN2, în județul Buzău, s-a înregistrat un singur accident mortal.
„ Din fericire, impactul autostrăzii a venit și cu acest aspect. În ultimele 6 luni, ca accidente grave, noi am avut un singur accident grav, în primăvară, aproape de Limpeziș, unde și-au pierdut viața două persoane. În rest nu am avut alte astfel de evenimente, poate doar accidente ușoare sau tamponări”.
Veștile bune continuă și în perioada următoare. De luna viitoare este așteptată deschiderea unor noi tronsoane ale Autostrăzii Moldovei, iar până la sfârșitul anului șoferii vor putea circula pe A7 până la Pașcani.
Adaugă comentarii