Vești excelente pentru șoferii care străbat drumurile Moldovei. A început numărătoarea inversă până la momentul în care un nou sector din Autostrada A7 va fi deschis circulației rutiere. Luni, 31 august, de la ora 16:00, se deschide oficial circulația pe tronsonul de autostradă dintre Adjud și Bacău Sud, un lot de 47,1 kilometri realizat de constructorul român UMB.
Odată cu darea în trafic a acestui sector, drumul de la București până la Bacău se va putea parcurge neîntrerupt pe autostradă. Practic, șoferii vor pierde mai puțin timp pe drum. În prezent, distanța dintre București și Bacău se parcurge în aproximativ 3 ore și jumătate, pe DN2 E85, dar pe autostradă timpul se reduce cu mai bine de o oră.
Potrivit oficialilor din Compania Națională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere, într-o primă fază traficul va fi descărcat în nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău spre DN2F (direcția Vaslui), urmând ca în scurt timp conexiunea să fie extinsă până la nodul Bacău Nord.
Deschiderea tronsonului dintre Adjud și Bacău marchează o bornă importantă pentru infrastructura din estul țării: peste 241 de kilometri din Autostrada Moldovei A7 devin complet funcționali între Ploiești și Bacău.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a făcut o ultimă inspecție pe teren înainte de deschidere și a confirmat că totul este pregătit pentru ca șoferii să intre pe noul drum.
„Luni, 31 august, de la ora 16:00, se va putea circula pe cei 47,10 km noi de autostradă. Din acel moment, drumul pe autostradă de la București va ajunge, într-o primă fază, până la nodul rutier al VO Bacău care face legătura cu DN2F, spre Vaslui. În perioada imediat următoare, după finalizarea lucrărilor de racordare, circulația se va extinde până la Nodul Rutier Bacău Nord. Am ales această etapizare pentru un singur motiv: deschidem fiecare kilometru doar atunci când conexiunile lui sunt complete și sigure. Odată cu deschiderea sectorului Adjud – Bacău Sud, se va circula pe 241,62 km din totalul celor 319 km ai A7. Moldova își primește autostrada — și, odată cu ea, perspective economice concrete de dezvoltare!”, a transmis Cristian Pistol.
Construcția A7 pe sectoarele pe care se circulă, de la Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău, a fost finanțată cu bani europeni, prin PNRR. Tot în PNRR erau prevăzuți bani și pentru tronsonul Bacău – Pașcani. Cum însă data de 31 august e termenul limită pentru proiectele PNRR, iar dincolo de Bacău lucrările nu sunt gata, banii se pierd. Pentru loturile care nu mai primesc fonduri europene nerambursabile, autoritățile au pregătit deja un plan de rezervă pentru ca șantierele să nu fie blocate.
„Ce nu s-a construit până la 31 august va fi suportat din bugetul de stat, ajungem undeva la 300 de milioane de euro”, a precizat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, citat de Știrile Pro TV.
Adaugă comentarii