Viitorul Drum Expres Buzău – Brăila (DEx6) va fi configurat după reguli complet noi, mult mai sigure pentru șoferi. Este decizia Consiliul tehnico-economic al CNAIR, care a modificat radical normativele pentru drumurile expres din România. Decizia a venit după o analiză a traficului, care a arătat că actualele standarde au deficiențe majore la capitolul siguranță în cazul apariției unei avarii la o mașină.
Principala modificare, ce se va aplica în cazul tuturor drumurilor expres, vizează lărgirea platformei drumului și introducerea unor spații speciale pentru mașinile care întâmpină probleme tehnice.
„Consiliul tehnico-economic (CTE) al CNAIR a stabilit, în urma unei analize a desfășurării traficului rutier pe drumurile expres din România, că trebuie aduse o serie de modificări la standardele actuale ale acestor drumuri de mare viteză: lărgirea platformei existente de la 21,50 metri la 23,00 metri, pentru asigurarea unei benzi de staționare de urgență de 2,5 metri, și amenajarea unor alveole destinate staționării de urgență a autovehiculelor”, a anunțat oficialii Companiei Naționale pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere.
Potrivit noilor reguli stabilite, aceste alveole speciale de siguranță vor fi plasate strategic de-a lungul traseului.
„Aceste alveole vor fi amenajate la intervale de minimum 1,5 kilometri și maximum 3 kilometri, în zonele unde sunt asigurate condiții de vizibilitate, și vor avea o lungime de 145 de metri”, a mai precizat CNAIR.
Pentru proiectul care va lega Buzăul de Brăila, vestea este excelentă. Deși drumurile expres deja deschise sau aflate pe final, cum este Brăila – Galați, vor fi modificate abia la viitoare proiecte de modernizare, șoseaua rapidă care pornește din Buzău va beneficia din start de noile standarde de siguranță.
„Pentru construcția drumurilor expres care nu au intrat încă în implementare, modificările se vor face direct în faza de proiectare”, au subliniat reprezentanții CNAIR.
Astfel, proiectul tehnic al Drumului Expres Buzău – Brăila va fi modificat în perioada imediat următoare pentru a integra banda de urgență extinsă și alveolele de staționare. Proiectul se află într-un stadiu de avansat, după ce luna trecută a primit acordul de mediu, document care deblochează faza finală dinaintea începerii lucrărilor. Modificările de siguranță vor fi operate rapid pe schițe, înainte ca utilajele constructorului scoase în teren.
Adaugă comentarii