Lotul 3 al Autostrăzii A7, tronsonul Ploiești-Buzău, cu o lungime de 13,9 kilometri între punctele Spătaru (Buzău Sud-Vest) și nodul cu DN 2B spre Brăila (Buzău Sud-Est), lansat în licitație din vara lui 2021, nu are, nici acum, un constructor. Situația ar putea fi tergiversată până la depășirea termenului maxim de contractare.
Licitația nu este finalizată nici acum din cauza contestațiilor. O ultimă decizie a Justiției, pronunțată pe 26 ianuarie, anul curent, trimite documentația înapoi în analiză la CNAIR. Ofertele vor fi supuse unei a treia evaluări după cum o arată istoricul de mai jos:
Licitația, lansată în 01.06.2021 , finalizată în 7.03.2022, câștigător Trameco. Au fost depuse 3 (trei) contestații;
Prima reevaluare de oferte, în 27.10.2022, nou câștigător: Nurol. Au fost depuse 2 (două) contestații;
După admiterea unei contestații, se ajunge la instanță. Ultim soluție, pronunțată de Curtea de Apel București, pe 26.01.2023, dispune o nouă reevaluare a ofertelor;
Tronsonul Ploiești-Buzău, inclus în PNRR, are termen sfârșitul anului pentru contractare și anul 2026 pentru finalizarea tuturor lucrărilor.
În punctul în care se află în acest moment, există două scenarii, explică specialiștii de la Asociația Pro Inrastructura:
”Există două variante probabile: ori vedem al treilea câștigător, Danlin, și apoi contestația Nurol (aproape o certitudine în acest caz) ori se anulează licitația dacă CNAIR descalifică ambele oferte rămase în cursă. Clar este un lucru: deznodământul se amână cu luni bune, indiferent de scenariu!”
Care sunt stadiile de execuție pe loturile date în lucru
Celelalte două loturi din tronsonul Ploiești-Buzău sunt deja în execuție. Progresul din teren arată că lucrările sunt în faze incipiente.
”Pe Ploiești (Dumbrava)-Mizil cei de la Pizzarotti au un ritm complet nesatisfăcător, ajungând la un progres fizic de aproximativ 5% după 5 luni de la emiterea ordinului de începere lucrări (22.08.2022). Mult mai bine stau vecinii de la Coni-Trace pe Mizil-Spătaru (Buzău Sud-Vest): în jur de 10% cu ordin emis în 11.08.2022. Ambele sectoare au termen contractual de finalizare aprilie 2024”, scriu cei de la Asociația Pro Infrastructură.
Adaugă comentarii