Actualitate

(video) AȘA ar trebui să arate DN2 E85! Soluția simplă care poate stopa șirul tragediilor

DN2 E85 răpește viață după viață. Numai astăzi, două persoane au murit, iar mai multe au ajuns la spital în stare gravă în urma unor accidente rutiere care s-au produs pe DN2, supranumită și ”șoseaua morții”. Unul dintre accidente a avut loc în județul Bacău, iar cel de-al doilea, despre care a scris și Șansa News AICI, în județul Buzău.

În 2021, Libertatea a făcut un experiment și a numărat crucile de pe DN2. Rezultatul a fost uluitor: numărul crucilor numărate de jurnaliști de la București până la Bacău și retur era mai mare decât al bornelor kilometrice. Iar șoseaua este mult mai lungă, până la Siret – Suceava pe teritoriul României, iar în cei 3 ani scurși de la experimentul respectiv alte și alte cruci au apărut de-a lungul drumului, mărturii ale unor tragedii.

Recent, într-o intervenție la Focus TV, fostul pilot de raliuri Titi Aur a tras un semnal de alarmă, arătând că nu doar indisciplina participanților la trafic duce la producerea de accidente, ci și modul în care este marcată șoseaua europeană.

“Drumul nu este marcat corect, acel acostament este când mai larg, când mai îngust, are locuri în care dă senzația că e bandă, locuri în care se îngustează și locuri în care dispare. Șoferii sunt într-o alarmă generală, trebuie să intre pe stânga dacă s-au încadrat acolo. Vrem să ajungem mai repede, dar de multe ori nu mai ajungem la destinație. Drumul este marcat incorect, nu îți dă siguranță, nu îți transmite mesajul pe aici trebuie să mergi”, a spus Titi Aur la Focus TV.

Cum ar trebui însă să fie marcat DN2 pentru a-i obliga pe șoferi să nu mai circule pe acostament? Cunoscutul vloger Tavi Perțea, originar din Buzău, fost polițist la Rutier, arată într-un video pe care l-a realizat cum ar trebui să fie marcajul și explică de ce șoferii folosesc acostamentul ca bandă de circulație:

Pe de altă parte, la recenta vizită de pe șantierele Autostrăzii Moldovei, și premierul Marcel Ciolacu a vorbit despre tragediile de pe DN2 și a explicat că valorile de trafic vor scădea simțitor și, implicit, va scădea și numărul accidentelor din momentul în care se va putea circula pe A7. Detalii găsiți aici.

 

Anuntul Buzoian
Anuntul Buzoian